Malgré un décret de 1960 qui vise à réglementer la profession la réalité du terrain est tout autre , le chauffeur est censé noter ses temps de conduite et de repos sur un carnet journalier qu'il peut modifier à sa guise et reflétant rarement la vérité , l'utilisation du disque sera obligatoire sur le véhicules de +de 3,5t à partir de 1969.
Avec + de 15 et 17 h d'amplitude de travail par jour et une semaine qui commence souvent le dimanche soir jusqu'au samedi suivant le temps de travail hebdomadaire peut atteindre 80h !! Et dans les petites entreprises le chauffeur efectue lui même l'entretien de son camion (vidange ,changement de pneus).La manutention de la marchandise se fait à la main vu que la palettisation du fret est rare !! ( clichés du fascicule de la fondation berliet )..
